Activar Corneling Light

Hola a todos:

Antes de empezar con la entrada quiero dar las gracias a CamposRacing ya que gracias a él (miembro del clubpeugeot.es) existen estas entradas, si sois miembros del foro podreis encontrar alli sus publicaciones y darle las gracias. Yo intentare comprar próximamente el cable para unirme a su investigación sobre activar y desactivar nuevas cosas (si donais el cable llegara antes…)

Activar Corneling Light

PASOS A SEGUIR

  1. Arrancamos el diagbox y elegimos nuestro vehículo
  2. Elegimos reparación
  3. Caja de servicio inteligente (BSI)
  4. Telecodificado
  5. Telecodificado con visualización de los parámetros
  6. Telecodificado manual
  7. Calculadores presentes
  8. Corrector de faros o faros direccionales, tenemos que escoger la opción: ausente
  9. Ahora le damos al botón de los piñones para guardar la modificación
  10. Configuración del vehículo
  11. Alumbrado-señalización
  12. Tipo iluminación de viraje, elegimos la opción: alumbrado dinámico-proyectores direccionales
  13. Presencia alumbrado intersección: si
  14. Botón piñones para guardar la modificación.
  • Solo funciona con cortas encendidas y a menos de 40km/h

Cable usado

El cable usado por el CamposRacing es este Lexia3 PP2000 es fullchip lo cual os va a permitir modificar los parámetros del coche y no solo realizar la lecturas.

Deciros antes de poner mis advertencias habituales, que ya lo que vais a tocar es parte del coche  lo cual es aún más sensibles que los radares, los mapas o las actualizaciones del sistema, tener cuidado y paciencia. Mucha suerte a todos.

Aviso Como siempre NO ME HAGO RESPONSABLE DE LAS PRUEBAS QUE REALICÉIS.

PD: vuelvo a poner email de contacto (antoniocarras14@hotmail.com) pero quiero dejar claro que:

  • En el mail no voy a contestar dudas que se puedan resolver en el blog
  • El mail solo sera para aquellas personas que quieran enviar videos sobre la instalación de sistemas/mapas/radares en sus coches
  • Busco personas que realmente entiendas de diagbox, sepan activar cualquier modificación PSA o puedan darme mas informacion para complementar el blog.
  • Por si alguna marca o empresa quiere colaborar….
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Comprobar que SISTEMA tiene nuestro PSA

Buenas a todos:

Debido a los nuevos sistemas que se han ido implementando en peugeot publico este post para intentar resolver dudas. Recordar que cada sistema es HARDWARE, de manera que con una simple actualización de software no podréis pasar de una a otra. Vuelvo a explicar todos los sistemas Smeg y próximamente reeditare el post para subir los sistemas mas antiguos explicados para que se puedan diferenciar. Si alguien nota que falta alguno de los nuevos o quiere dejar mas info ponerlo en los comentarios, así yo os leeré y también el resto de lectores.

Después del tocho vamos al lió.clubpeugeot.e

¿Que sistema tengo?

SMEG

SMEG: una pantalla táctil de 7″ + unidad central instalada en algunos autos PSA desde marzo de 2013 Utiliza firmware 3.x – 4.x. No se puede pedir con DAB +

SMEG Audio: una unidad de control de pantalla táctil de 7 “con radio AM / FM y reproductor de medios. Sin funciones de navegación, sin DAB +. Firmware 4.x – 5.x.

SMEG +: una pantalla táctil de 7 “+ unidad central instalada solo en los automóviles de Peugeots desde 2014 *. Utiliza el firmware 4.x – 5.x. Se puede pedir con DAB + en modelos que no sean Hybrid4s.

SMEG + i V1: una pantalla táctil de 7 “+ unidad central, similar a la i + V2 pero algo destruida, tiene hardware anterior ,. Utiliza el firmware 5.x como hace el SMEG +. No hay pantalla de espejo. (De esta no he oído hablar nunca la verdad)

SMEG + i V2: la última pantalla táctil de 7 “con 12” LCD + unidad adicional agregada. . Puede usar la virtualización de teléfonos inteligentes (Mirror link/Applecar). También es compatible con DAB +, excepto en los coches Hybrid4.
Viene en dos versiones, ambas ofrecen virtualización de teléfonos inteligentes, pero solo una tiene navegación y jukebox. Utiliza el firmware 6.x

Para ver que modelo lleva nuestro coche las únicas maneras son: por diagbox o de manera física sacando la unidad

SMEG + IV2 (GPS)
98 177 046 80, No WiFi, No DAB + (SW: 63CR11)
98 177 047 80, No WiFi, DAB + (SW: 63CR11)
98 177 048 80, No WiFi, No DAB + (SW: 63CR11)
98 177 056 80, No WiFi, No DAB + (SW: 63CR11)
98 176 980 80, No WiFi, No DAB + (SW: 63CR11)
98 141 972 80, No WiFi, No DAB + (SW: 605DR8)
98 153 561 80, WiFi, No DAB + (SW: 61DR8)
98 153 567 80, WiFi, No DAB + (SW: 61DR8)
98 153 569 80, WiFi, DAB + (SW: 61DR8)
98 153 554 80, WiFi, DAB + (SW: 61DR8)

SMEG + IV2 (NO GPS)
98 153 566 80, No WiFi, DAB + (SW: 61DR8)
98 153 550 80, WiFi, DAB + (SW: 61DR8)
98 153 553 80, WiFi, No DAB + (SW: 61DR8)
98 177 044 80, No WiFi, DAB + (SW: 63CR11)
98 141 971 80, No WiFi, DAB + (SW: 605ER6)
98 141 965 80, No WiFi, DAB + (SW: 60ER6)
98 141 964 80, No WiFi, No DAB + (SW: 60DR8

PARA COMPROBAR QUE VERSIÓN DE SMEG TENEIS LA MEJOR MANERA ES MEDIANTE SOFTWARE ya que como podéis ver cada modelo tiene un número de software distinto. Podreis encontrar todas sus actualizaciones en el blog.

Sistemas NAC y RCC

NAC: (NAVEGACIÓN 3D CONECTADA) pantalla que proviene de TOMTOM, la cual tanto sus mapas como su sistema se actualiza desde la app de Peugeot o desde vuestra cuenta Peugeot de forma gratuita. Temo decir que los radares son de pago y que para desgracia de muchos me va a ser imposible subirlos aquí.

RCC: (software sin navegación conectada) pantalla sin navegación pero con posibilidad de usar Android Auto o AppleCar. su sistema se actualiza desde la app de Peugeot o desde vuestra cuenta Peugeot de forma gratuita.

Info Extra

Se de gente/compañero del clubpeugeot.es es cual esta tratando de cambiar un sistema Smeg por un NAC, en caso de conseguirlo lo comunicaré por aquí y si los ADMIN del foro me lo permiten pondré el enlace al brico del foro pero no lo subire.

OTROS
De los modelos mas antiguos volvere a buscar más información pero por ahora quedan solventadas las dudas de los modelos más nuevos.
En esta lista podemos ver los Modelos De Peugeot y los sistemas que montan.
Modelos.PNG
* Pantalla tactil hacen referencia a los Smeg, Smeg+ y Smeg iv2 ya que en el momento que salio la tabla no existian otros.

PD: vuelvo a poner email de contacto (antoniocarras14@hotmail.com) pero quiero dejar claro que:

  • En el mail no voy a contestar dudas que se puedan resolver en el blog
  • El mail solo sera para aquellas personas que quieran enviar videos sobre la instalación de sistemas/mapas/radares en sus coches
  • Busco personas que realmente entiendas de diagbox, sepan activar cualquier modificación PSA o puedan darme mas informacion para complementar el blog.
  • Por si alguna marca o empresa quiere colaborar….

Cambiar regulador de altura Ford Focus Mk2 restyling

Buenas a todos:

Tengo la obligación de hacer este post, lo siento, no sabéis que 4 meses me he pegado para encontrar la santa manera de desmontar el regulador de altura del faro del Focus sin abrir el faro (lo cual no es planteable, por ahora, con lo manazas que soy).

El caso, que como no he visto nada en internet y estoy intentado subir mas contenido al blog, os dejo una serie de “instrucciones” para medio hacerlo, no hay video porque es imposible grabarlo. También deciros que el regulador me salió gratis gracias a que en un taller me lo regalaron de un faro el cual estaba dessstrozado jeje una suerte para mi la verdad.

  • Primero y antes de nada, dejar el coche frente una pared para poder marcar la altura del haz de luz (os ahorrareis tener que calcular a ojimetro la altura cuando lo coloqueis). Cuando marquéis la altura empezar a sacar y desmontar el faro para trabajar de la manera mas cómoda para vosotros.
  • Bien ahora te tenemos el faro fuera deberemos ver el regulador y un tornillo el cual es algo complicado de sacar.  
  • Mediante el tornillo de regular la altura deberemos encontrar una posición cómoda para poder sacar el tornillo que se encuentra en el interior del faro, el tornillo sujeta una pieza la cual sino quietamos no podemos retirar el regulador de altura (para sacar esta pieza debemos hacerlo por el lado.
  • Una vez retirado el tornillo y la pieza, deberemos quitar el regulador con cuidado para poder extraerlo por arriba del aro, en caso de que tope con la parte superior del faro debéis mover la altura con el tornillo exterior.
  • Una vez fuera lo único que tenéis que hacer es desconectar el regulador antiguo conectar el nuevo y hacer el proceso a la inversa JAJAJAJA

Siento mucho lo mal explicado que esta el post, si se me ocurre cómo mejorarlo lo editare en estos días, pero me veía en la obligación de subirlo ya que si sois como yo (no os gusta nada roto en el coche) este fallo podéis arreglarlo sin la necesidad de comprar otro faro nuevo o hasta incluso gratis como ha sido mi caso.

Con esta guia lo unico que quiero es guiaros un poco, la verdad es que yo tarde 4 meses hasta que encontré la pieza y después solo unas 2 horas en hacer todo el cambio porque no sabia como habia que hacerlo. Ahora mismo en 30 minutos podria cambiarlo de momento jajaja.

Así que nada aquí os lo dejo y espero que os sirva a mas de uno.

y como siempre…

Aviso. NO ME HAGO RESPONSABLE DE LAS PRUEBAS QUE REALICÉIS.

Un saludo

Diagbox 7.40

Hola a todos:

Antes de empezar con la entrada quiero dar las gracias a CamposRacing ya que gracias a él (miembro del clubpeugeot.es) voy a poder publicar las próximas entradas, si sois miembros del foro podreis encontrar alli sus publicaciones y darle las gracias. Yo intentare comprar próximamente el cable para unirme a su investigación sobre activar y desactivar nuevas cosas (si donais el cable llegara antes…)

¿Qué és?

Es el programa de diagnóstico que utilizan los concesionarios para vehículos Peugeot y Citroen,  con este programa podréis hacer todo como un distribuidor autorizado. Este software de diagnóstico le permite realizar el análisis completo de todos los modelos desde 1995 hasta la actualidad. El diagnóstico se realiza a través del conector OBD II  o por medio de conectores específicos del fabricante (sólo los coches más antiguos, previos a 2001)

¿Por que Diagbox 7.40?

La razón viene a ser la de siempre, las marcas quieren capar las opciones del usuario, y a partir de esta versión en adelante pide conexión a la plataforma de PSA para configurar el vehículo, lo cual no nos interesa. En la descarga que hay subida al blog podéis actualizar hasta la versión 7.83 pero en caso de fallo o de que se os pida conexión con la plataforma ya sabéis que en la versión 7.40 no tendréis problema con para hacerlo.

ojo.

Tengo que dar un aviso/mala noticia: tanto CamposRacing como yo somos propietarios del PEUGEOT 308 T9, en su caso del año del 2016 y en mi caso del 2014. Ambos con la BSI del 2010.

La razón de que comente esto es la siguiente:

  • Los coches PSA del 2017 en adelante tienen que usar la versión de diagbox 9.xx y la conexión a la plataforma es OBLIGATORIA.

Cable usado

El cable usado por el CamposRacing es este Lexia3 PP2000 es fullchip lo cual os va a permitir modificar los parámetros del coche y no solo realizar la lecturas.

Deciros antes de poner mis advertencias habituales, que ya lo que vais a tocar es parte del coche  lo cual es aún más sensibles que los radares, los mapas o las actualizaciones del sistema, tener cuidado y paciencia. Mucha suerte a todos.

Aviso Como siempre NO ME HAGO RESPONSABLE DE LAS PRUEBAS QUE REALICÉIS.

Instalar Mapas 2018.2 Europa Sistemas MyWay / WipNav (Oficial)

Buenas a todos:

Ahora si que si, teneis disponible la ultima versión  OFICIAL (ni BMW / AUDI) de los mapas 2018.2 Europa Sistemas MyWay / WipNav

Instalar Mapas 2018.2 Europa Sistemas MyWay / WipNav (Oficial)

La clave de cifrado se encuentra en la descripción del vídeo, dándole a la opcion de MOSTRAR MAS en el video de YouTube o en el primer comentario. Esta subido por partes para que no tengáis problema con la limitación de mega.

NO HACE FALTA VER EL VIDEO

PD: si alguien quisiera grabar el vídeo de la instalación en el coche y pasármelo, haré un tutorial como en el de los otros sistemas.

Para instalar la tarjeta SDHC:

1 / Por favor, usar una tarjeta SDHC de 16 GB porque el tamaño 8.30 GB después de la descompresión y la mayoría de las tarjetas de 8 GB no aceptarán el total de los mapas

2 / Formatear el tamaño de asignación FAT32, archivo: 64kb

3 / Una vez que el archivo RNEG_2017-1.rar descargado, abrirlo y arrastre la carpeta “Copy SD” directamente a la raíz de la tarjeta SDHC. Cambie el nombre de “Copy SD” a “database” (Este paso es el que mas raro me resulta ya que lo mas normal seria copiar y dejar en la raiz de la SDHC lo que hay dentro de Copy SD si alguien nota algo que me lo deje en los comentarios) .

4 / Insertar la tarjeta en el lector y arranca el motor, un mensaje te avisa de que ha encontrada nueva versión, pulsamos si para actualizar. el proceso suele tardar 30min bajo ninguna concepto apagues el motor

5 / Encienda la radio, cambie al modo de navegación, el sistema carga los mapas.

Si el sistema le dice que no reconoce el mapa

Vaya a “configuración” “luego presione los botones 1 + 2 + 3 simultáneamente para acceder al menú oculto. Ingrese “settings” y luego “System Reset (Reiniciar)”. El sistema se reinicia y el mapa aparece en la pantalla.

y como siempre…

Aviso. La actualización se debe hacer con el motor encendido.

Aviso 2.0. Como siempre NO ME HAGO RESPONSABLE DE LAS PRUEBAS QUE REALICÉIS.

Espero os sirva.

Un saludo a todos.

Instalar Radares sistemas Smeg, SMEG+, Smeg iv2, RT6, eMyWay o WipNav+ Febrero 2019

Buenas a todos:

Los mapas siguen están activados: Mapas 2019 v113.0

La instalación es muy sencilla:

Descargamos los mapas.

Radares actualizados.

Carpeta con Radares

OJO: sois muchos los que me decís que al descomprimir os da error, creo que ya he descubierto lo que pasa, tengo la ultima versión de Winrar y posiblemente el fallo al descomprimir se produzca porque tenéis una versión anterior. Intentar tener la ultima version y probar. Un saludo.

Password: gpsmyway

Formateamos una Pendrive en Fat32 FAT32 muy importante a la hora de formatear seleccionar en tamaño de unidad de asignacion 64KO

Introducimos las carpetas de los archivos de manera que en la raiz del mismo aparezca esto (este es el nuevo formato):

blog.PNG

Con el coche encendido conectamos el Pendrive al USB

El coche reconocerá el Pendrive y os informara de la actualización.

OJO. Aconsejo desactivar la opción de aviso al superar el limite de velocidad ya que de esta manera avisara todos los radares, en caso de tenerla activada solo avisara en caso de superar la velocidad del radar.

Aviso. La actualización se debe hacer con el motor encendido.

Aviso 2.0. Como siempre NO ME HAGO RESPONSABLE DE LAS PRUEBAS QUE REALICÉIS.

Espero os sirva.

Instalar Radares en Sistemas RNEG (MyWay / WipNav) & NG4 (NaviDrive3D / WipCom3D) Febrero 2019

Buenas a todos:

Como siempre he dicho intento recoger en el blog todos los sistemas, actualizaciones, mapas y radares, por eso, este año empezare a subir los radares de los sistemas RNEG y NG4, los cuales, comparten el fichero. Las instalación no es complicada por lo que no debéis preocuparos. En esta sección no hará falta visitar ningún video ya que es muy sencillo (y espero que no me tiren el enlace) así que mensualmente iré subiendo el mismo post avisando de que en la carpeta del enlace se encuentra la nueva descarga del mes.

Recordad comprobar vuestros sistemas para saber cual es el vuestro:

Comprobar sistema navegación (está entrada sera actualizada próximamente para añadir nuevos sistemas, aunque casi se encuentran todos aqui)

Carpeta contenedora Radares NG4 & RNEG

Guia de instalación para los sistemas NG4 (NaviDrive3D / WipCom3D)

  • Descomprimir el archivo en una memoria USB o tarjeta SD con formato FAT32. Mantener el motor en funcionamiento y actualizar PDI (RADARES) personales desde el menú. (Si necesitais info sobre esto dejarmelo en los comentario)

Para los sistemas RNEG (MyWay / WipNav)

  • Solo necesitan copiar los archivos hazardareas.lwd y versionhazard.txt en la carpeta “base de datos” de su tarjeta SD.
  • Ruta hasta los archivos radares\pkgdb\SCDB_EU_2019_02_01 (la ruta varia según la carpeta en la que se descompresión y la del mes de la actualización)

Y nada, si veis algún fallo o queréis comentarme algo en los comentarios os leo (aunque no lo creáis)

Aviso. La actualización se debe hacer con el motor encendido.

Aviso 2.0. Como siempre NO ME HAGO RESPONSABLE DE LAS PRUEBAS QUE REALICÉIS.

Espero os sirva y un saludo para todos.