ELMConfig 0.2.17c

Buenas a todos:

Si has entrado para leer cosas de PSA: Sigo trabajando con el tema Diagbox, preguntado y toqueteando lo que puedo, últimamente apenas tengo tiempo y casi no veo el 308 en casa, pero tranquilos, porque seguiré subiendo entradas sobre Diagbox y todo lo que vaya haciendo o aprendiendo.

Si has entrado por leer cosas de Ford: hoy y en los próximos días (he dejado las entradas publicas y se irán subiendo poco a poco) sobre el programa ELMConfig 0.2.17c el cual es el que estoy toqueteando últimamente.

ELMConfig 0.2.17c

Para los que no tengáis mucha idea de ingles u os de pereza tenéis link en la descripción con la traducción al español.

Pues bueno resumiendo muy brevemente que es ELMConfig es un programa diseñado por rusos que te permite activar módulos que tu coche trae desactivados de serie, FIN. No os cuento mas porque no os puedo contar mas, no tengo ni idea. Eso si, útil es de narices porque aunque mi coche es la gama mínima (trend, creo que es la mas baja) me ha permitido activar algunas cosillas de las cuales hay vídeo y de las cuales explicare en el blog como activarlas. Por ahora os explico un poco como usar el programa.

Que necesito:

Aliexpress es nuestro señor y salvador (sino tenéis prisa y queréis las cosas baratas claro esta, pero recordar que no me pagan y esas cosas) el cable que compre yo fue este VINT-TT55501 ya que lo que se necesita es la modificación HS-CAN/MS-CAN pero en su propia web podéis ver que hay mas modelos y entre ellos la versión siguiente (diferencias o ventajas entre ellos no tengo ni idea si alguno las conoce en los comentarios por favor). Y ahora esta el cable que se supone que es el mejor (Digo se supone porque solo he leído sobre él, posiblemente de haberlo sabido antes de comprar el mio este es el que hubiera comprado) es este el ELS27 el cual te permite hacer todas las funciones de los anteriores y también te permite reprogramar la centralita del coche (todo esto se supone porque como digo solo he leído lo que dicen los rusos).

Yo como siempre os dejo todas las opciones y os doy toda la información que he encontrado sobre esto para que sepáis lo que yo no sabia

Para la instalación:

  1. Primero instalar los Drivers del cable para que os funcione (vienen en la web de compra o en la caja, no es nada del otro mundo).
  2. Descargamos ELMConfig.zip, y RuntimePack.exe.
  3. Instalamos el RuntimePack
  4. Una vez instalado, ejecutar el ELMConfig.
  5. Escogemos idioma
  6. Escogemos el puerto, seleccionamos el puerto COM en el cual esta conectado en el ELM327 (Para ello nos aseguramos revisando el administrador de dispositivos) y en Connection seleccionamos la opción dependiendo del coche.
  7. Ahora le damos a aceptar, y a Open Port, A partir de este momento ya tendremos el ELMConfig listo para trabajar.

Como usar:

Bien pues aquí viene el porque hice el vídeo, para poder guiaros. Bien, dentro del programa hay una serie de botones que son los mas importantes:

  • Read from Gem: Este botón lee vuestro coche y carga en la pantalla las opciones que vienen cargadas y las que no. Tendréis que pulsarla cada vez que accedáis a cualquier pantalla.
  • SAVE TO FILE: El botón que la primera vez que uséis el programa debéis usar. Este botón guarda copia de seguridad de cada apartado en el que lo pulséis. Si sabéis que vais a modificar algo hacer copia de seguridad (Recomendable en los apartados: GEM, RCM, HEC. Son los que mas se modifican)
  • Load from File: En caso de que se os desconfigure algo siempre podréis cargar la copia de seguridad
  • Load from As-Built: No lo he usado nunca y la verdad es que es preferible cargar desde copia de seguridad.
  • Write to Gem: este botón es el que guarda los datos que modifiquéis.

Sabiendo todo eso no creo que tengáis problema la verdad, por favor realizar copias de seguridad, próximamente se subirán los post donde explico por escrito (los vídeos ya están) como desactivar el aviso de los cinturones, como activar el autobloqueo de puertas y como mostrar mas info en la pantalla (incluyendo consumo instantáneo y el ecoford)

Aviso. Las modificaciones se realizan con el contacto dado

Aviso 2.0. Como siempre NO ME HAGO RESPONSABLE DE LAS PRUEBAS QUE REALICÉIS.

Espero os sirva.

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Cambiar regulador de altura Ford Focus Mk2 restyling

Buenas a todos:

Tengo la obligación de hacer este post, lo siento, no sabéis que 4 meses me he pegado para encontrar la santa manera de desmontar el regulador de altura del faro del Focus sin abrir el faro (lo cual no es planteable, por ahora, con lo manazas que soy).

El caso, que como no he visto nada en internet y estoy intentado subir mas contenido al blog, os dejo una serie de “instrucciones” para medio hacerlo, no hay video porque es imposible grabarlo. También deciros que el regulador me salió gratis gracias a que en un taller me lo regalaron de un faro el cual estaba dessstrozado jeje una suerte para mi la verdad.

  • Primero y antes de nada, dejar el coche frente una pared para poder marcar la altura del haz de luz (os ahorrareis tener que calcular a ojimetro la altura cuando lo coloqueis). Cuando marquéis la altura empezar a sacar y desmontar el faro para trabajar de la manera mas cómoda para vosotros.
  • Bien ahora te tenemos el faro fuera deberemos ver el regulador y un tornillo el cual es algo complicado de sacar.  
  • Mediante el tornillo de regular la altura deberemos encontrar una posición cómoda para poder sacar el tornillo que se encuentra en el interior del faro, el tornillo sujeta una pieza la cual sino quietamos no podemos retirar el regulador de altura (para sacar esta pieza debemos hacerlo por el lado.
  • Una vez retirado el tornillo y la pieza, deberemos quitar el regulador con cuidado para poder extraerlo por arriba del aro, en caso de que tope con la parte superior del faro debéis mover la altura con el tornillo exterior.
  • Una vez fuera lo único que tenéis que hacer es desconectar el regulador antiguo conectar el nuevo y hacer el proceso a la inversa JAJAJAJA

Siento mucho lo mal explicado que esta el post, si se me ocurre cómo mejorarlo lo editare en estos días, pero me veía en la obligación de subirlo ya que si sois como yo (no os gusta nada roto en el coche) este fallo podéis arreglarlo sin la necesidad de comprar otro faro nuevo o hasta incluso gratis como ha sido mi caso.

Con esta guia lo unico que quiero es guiaros un poco, la verdad es que yo tarde 4 meses hasta que encontré la pieza y después solo unas 2 horas en hacer todo el cambio porque no sabia como habia que hacerlo. Ahora mismo en 30 minutos podria cambiarlo de momento jajaja.

Así que nada aquí os lo dejo y espero que os sirva a mas de uno.

y como siempre…

Aviso. NO ME HAGO RESPONSABLE DE LAS PRUEBAS QUE REALICÉIS.

Un saludo

Actualizar el firmware de Bluetooth / USB ( V2C NOVERO / Radio Ford Sony MP3)

Buenas a todos:

Pues toca otra vez un poco de FORD (tranquilos el resto que ya mismo espero tener los radares de noviembre) y es que hace poco me enteré de que se puede actualizar el firmware de Bluetooth / USB ( v2c NOVERO / Radio Ford Sony MP3) lo cual ha sido el ultimo añadido a mi Ford Focus para tener USB y BT audio.

Ford Compatibles (Requisito primordial tener USB):

  • C-Max: febrero 2008 a enero 2012 
  • Fiesta: julio 2008 a diciembre 2011 
  • Foco: febrero 2008 a enero 2012 
  • Galaxy – septiembre 2008 a enero 2012 
  • Kuga – febrero 2008 a enero 2012 
  • Mondeo – septiembre 2008 a enero 2012
  • Ranger – Desde abril de 2009 
  • Transit – Desde junio de 2009 

Notas sobre la actualización:

Preparación:

1. Descargar la actualización desde aquí:

Enlace 1                                                                             Enlace 2

2. Formatee una memoria USB, asegurándose de que el sistema de archivos esté configurado en FAT32

3. Descomprima el contenido (los 21 elementos) del archivo zip que acaba de descargar y cópielos en la raíz del lápiz de memoria, es decir, sin colocarlos en ninguna carpeta. El contenido de la tarjeta de memoria debe aparecer como se muestra a continuación:

memstick.png

Ahora, vete al coche y llevate una serie, revista, el movil… que va pa rato:

1. Asegúrese de que el clima esté completamente apagado para evitar que el ventilador funcione.

2. Encienda la radio SIN meter la llave en el coche.

3. Inserte el USB / la tarjeta de memoria en la toma USB

4. Si no aparece nada en la pantalla, cambie a la entrada AUX / USB. A continuación, recibirá un mensaje que indica que no hay archivos multimedia en el dispositivo.

5. Ahora encienda el encendido pero no encienda el motor. Si no tiene un arranque sin llave, gire la llave dos clics para encender el encendido. Si tiene un arranque sin llave, presione el botón SIN presionar el embrague (manual) o el freno (automático).

6. Ahora la radio debe inicializar y realizar la actualización. Se mostrará “Actualización en ejecución” (o palabras a ese efecto).

7. NO apague la ignición, ni encienda el motor durante este tiempo. La actualización tardará hasta 20 minutos EN ACTUALIZAR, (ya te dije que os llevarais algo para entreteneros..)

Una vez que finalice la actualización, recibirá un mensaje de confirmación en la pantalla brevemente, y luego volverá a la reproducción de radio. Apague la radio, luego vuelva a encenderla y verifique las funciones de USB y Bluetooth.

Aviso. La actualización se debe hacer con el motor encendido.

Aviso 2.0. Como siempre NO ME HAGO RESPONSABLE DE LAS PRUEBAS QUE REALICÉIS.

Espero os sirva.

 

Instalar reposabrazos Ford Focus MK2.5 Restyling

Buenas a todos:

Bueno pues antes del post sobre instalar el reposabrazos Ford Focus MK2 restyling deciros que sigo por aquí. Os leo a todos y sigo intentando traer las máximas actualizaciones, tanto de sistemas, mapas y radares (de esta última como siempre mensual). De tiempo ando escaso asique seguir ayudando a los nuevos (me refiero a los veteranos que os tengo localizados) para la categoría Ford tengo varias cosas preparadas para los próximos meses y algunas tambien para Peugeot/Citroen que irán mas para la parte de blog. Así que nada os dejo con mi experiencia para instalar el reposabrazos.

Pues como podéis ver arriba hay video sobre como hacerlo, bastante explicativo y solo añadiré por escrito algunos apuntes que evite en el video para no hacerlo muy tostón.

Primero decir que todas las piezas fueron traídas de un despiece y que de aquí el primer consejo: Cogerlo todo. ¿Por que digo esto? Porque por ejemplo yo deje piezas pensando que serian iguales en ambos coches y no es así (La funda del pomo de marchas y el del freno de mano, los plásticos laterales que cubren la consola) por suerte los plasticos laterales pude adaptarlo pero lo del pomo de marchas no y me tocara pedirlo por Aliexpress jaja.

En el minuto 3:19 podeis ver dos cables: el gris es el que viene del modulo v2c que permite usar el usb de la guantera (sobre eso hare otro post porque hay para hablar bastante) y el otro cable mas gordo (el cual viene cinteado y oculto tras la consola central, se encuentra rapido y lo traen todos los modelos ya que el mio es el más básico ) da corriente a la toma del mechero y a la de 12V que esta dentro del reposabrazos.

Creo que con esos dos apartados, seguir el video y tener paciencia, no tendréis ningún problema para pasar de estar sin reposabrazos a tenerlo.

Un saludo a todos!!

Como siempre NO ME HAGO RESPONSABLE DE LAS PRUEBAS QUE REALICÉIS.

Intro + Rotura manguito Ford Focus MK2.5 TDCI

Buenas a todos:

A los que hayais entrado aqui buscando algo de PSA me temo que esta entrada no es para vosotros, pero si tenéis curiosidad os invito a quedaros. Por cierto vuelvo a ser yo (Antonio) que ya estoy recuperado, gracias a todos los que me deseasteis lo mejor de verdad.

Bueno os cuento un poco, como sabéis aparte del Peugeot 308 (que no es mio pero me encargo de él como si lo fuera) yo tengo un Ford Focus MK2.5 1.8TDCI 115cv. Lo tengo desde hace un año, lo compre con 90.000 km  y ahora mismo acabo de llegar a los 115.000 km. Me hubiera gustado un gasolina pero uso bastante el coche y este consume bastante poco, va muy bien y estaba perfecto tanto por dentro como por fuera ya que era de un hombre que solo le hacía viajes largos. 

Bueno el problema ha venido cuando este verano ha roto uno de los manguitos del intercooler, no veais como se noto la perdida de potencia ademas de ponerme un letrero de fallo de motor que acojona a cualquiera. Pues bueno como me gusta trastear pues igual que vosotros consulto los foros y en todos lo mismo: esos manguitos se rompen como si no hubiera un mañana, dilatan y encima valen una pasta (50/80€ nuevo) que compre los de silicona.

Pues bueno he comprado el de silicona el cual me ha costado 27€, me ha llegado en menos de una semana y encima es AZUL que eso me da como +5cv XD. La verdad es que la instalación muy simple, un par de bridas, fuerza, paciencia y ganas. Y con esto la verdad es que por ahora le recomiendo al que se le rompa un manguito de estos que pruebe a hacerlo. Ademas de ahorrarte algo aprendes a trastear con el coche y si como a mi te gustan los colores cantosos ya sabes jajaja (para los conservadores hay negro no os preocupes)

Aquí os dejo unas fotos de los manguitos, la rotura y como queda. Como siempre comentar y dar vuestra opinión que para esto esta el blog.

Un saludo.

PD: Aunque no me pagan nada, como me ha gustado el producto dejo aquí el enlace por si lo quereis comprar no deis muchas vueltas y sepais que es le mismo que yo tengo montado. Ford Focus 1.8 Tdci MK2 Intercooler Manguera Turbo Silicona

 

Cambio bombillas de posición

Buenas a todos:

Posiblemente a muchos de vosotros en vuestros faros os hayan aparecido como quemazones blancos sobre las bombillas de posición en los mk2.5. Al parecer Ford  o monto unas bombillas de posición muy potentes o las pego mucho al cristal del faro (creo q este es el problema) lo que con el calor de la bombilla produce como quemazones de este tipo:

Para evitar esto yo he comprado unas bombillas led, las cuales no emiten apenas calor y alumbran bastante (No me pagan por promocionarlas) Despues de un mes probandolas debo decir que ademas de dar una mejor estética se pueden usar todo el día sin miedo a quemar el faro. En la siguiente imagen con poca calidad vereis como se quedan las luces instaladas.Sobre el tema de si son legales o no… Yo solo os puedo decir que las tengo montadas en todas mis coches, tanto en matriculas como en posición. Tambien las recomiendo para cualquier tipo de coche, dan mejor estética y mas luz.

Aqui os dejo donde las compre: Bombillas led T10

Un saludo a todos.

Cambio la carcasa de la llave de un Ford Focus MK2.5

Buenas a todos:

Hace poco me compre un Ford Focus MK2.5 (el que sale en el vídeo no XD) al cual pues le haré un hueco en mi blog ya que poco a poco le iré haciendo mejoras y algún que otro arreglo. Esto no quiere decir que en el blog vaya a centrarse ahora exclusivamente en mi nuevo coche tranquilos. Próximamente haré una entrada para presentar el coche y quizás (no lo tengo claro) añada dos categorías más: fotografías y blog. No me extiendo mas ya que lo explicare próximamente.

Este brico surgió a raíz de que las llaves del Focus estaban un tanto jodidas y también porque en algunas tiendas me pidieron 50 euros por esto… Sinceramente no esta la cosa para gastar mucho, asi que busque en Aliexpress (Gran amigo para los que queremos ahorrar) y encontré la carcasa de las llaves por 2.50 € lo cual es un precio misero por tener la llaves nuevas.

Para hacer este blog solo os recomiendo paciencia y tiempo (yo tarde 1 hora porque lo estaba grabando y esas cosas ), es bastante fácil, pero algunas piezas (sobre todo la parte superior) pueden que estén muy pegadas y se tarda bastante en separar.

Bueno que no me enrollo más, en la descripción del vídeo tenéis la carcasa de la llave que use.

Aviso. Como siempre NO ME HAGO RESPONSABLE DE LAS PRUEBAS QUE REALICÉIS.

Espero os sirva.

Un saludo a todos.