Agregar llaves a coches Ford con ForScan

Bueeeenas a todos:

Como ya dije durante un tiempo seguiremos con post de Ford ya que, puedo dedicarle mas tiempo y quiero tenerlo lo mejor posible (claramente el 308 también lo tengo cuidado cuando me dejan cogerlo jajaja) vamos con el post de hoy:

Agregar llaves a coches Ford con ForScan

Antes de empezar con la faena, seguramente si has entrado aquí es para ahorrarte los 100/150€ que te han pedido en la casa Ford (ese ha sido mi caso y también por mejorar la estética de la llave) y pagar entre 10/30€ que es más o menos lo que os podéis gastar.

  • El cable VINT-TT55501 para poder usar el ForScan (este es el que tengo yo),  pero en el post de ELMConfig 0.2.17c hablo sobre estos cables, los tipos que hay y sus usos.
  • Llave Ford Focus 2 la de toda la vida la original, yo recomiendo comprarla completa (llave, transponder, control remoto) para así tener otra llave completamente que es lo que buscamos.
  • Llave Ford Focus 3 yo he comprado esta para mi Ford Focus 2 Restyling (llevo una semana con ella y sin problema) por probar y por cambiar la estética de la llave (yo cogi la de 40 bits)
  • Tallar la llave. En mi caso me la ha tallado el mismo vendedor de Aliexpress al que le pedí la llave y sin problema, ademas ha sido mas barato que tallarlo aquí en España
  • Transponder. El chip que arranca el coche, dependiendo del coche necesitáis uno u otro, en mi caso es el 4D63 pero os deja la web donde podéis ver cual os corresponde aquí.

Con todo lo anterior tendréis lo necesario para tener una llave nueva completa y poder agregarla a nuestro Ford, por supuesto he grabado vídeo y debajo de el dejo las instrucciones completas.

  1. Instalar Forscan con la versión Trial versión
  2. Iniciar Forscan y conectar con el coche conectado
  3. Vamos a “Funciones de servicio” -> “Programación del PATS”y le damos al PLAY(abajo) y después al OK
  4. Elegimos “Programar llave de encendido” -> OK
  5. Seguir instrucciones
    5.1º Quite el contacto a posición 0
    5.2º Inserte una llave nueva en el interruptor de encendido
    5.3º De el contacto
    5.4º Pulse OK
  6. Después de leer el tocho que viene pulsamos OK
  7. Bien aquí puede pasar dos cosas, que se nos genere un código o que ya tengamos la llave incluida, en el caso del código os dejo el vídeo de MLopez y las instrucciones para que os sirva de ayuda:
    7.1º Se nos genera un código el cual lo copiamos y vamos a la siguiente pagina
    7.2º http://www.autokeyprog.com
    7.3º Nos registramos y nos vamos a “Service” -> “PATS login calculator”
    7.4º Introducís el código que os ha dado Forscan antes de la llave
    7.5º El código que genera lo copiamos en ForScan -> OK
  8. Y si todo ha ido bien, ForScan hará sus comprobaciones y nos dará instrucciones
  9. Nos dirá cuantas llaves programadas tenemos y pulsamos “SALIDA” -> OK

Después de esto tendremos que incluir el mando de nuestra nueva llave en el coche junto con las antiguas:

  1. Metemos la llave en la posición 1 tenemos que llevarla a la posición 2, 4 veces en 6 segundos, seria algo como 1-2-1-2-1-2-1-2-1. No os preocupéis, da tiempo de sobra. Sonara un beeeep
  2. Una vez haya sonado dicho beeeep. Pulsamos cualquier botón de todos los mandos y sonará otro beeeep
  3. Subimos a la posición 2 y seguido a la 0
  4. Sacamos la llave y probamos todos los mandos (a mi esto me costo bastante, soy torpe no puedo hacer nada)

Y tan fácil como esto es tener una llave nueva en nuestro Ford, ahorrando una pasta y entreteniéndonos un rato (lo que dura el vídeo es lo que tarde y eso que me pare a grabar y todo) y poco mas.

Aviso. Las modificaciones se realizan con el contacto dado

Aviso 2.0. Como siempre NO ME HAGO RESPONSABLE DE LAS PRUEBAS QUE REALICÉIS.

Espero os sirva.

Desactivar aviso de cinturón en Ford Focus 2 / C-Max / Kuga 1 con ELMConfig

Buenas a todos:

Pues seguimos con los Ford, si no te has leído la ultima entrada donde explicaba el uso del ELMConfig ve a echarle un vistazo por que te hará falta para lo de hoy.

Desactivar aviso sonido/luz de cinturón en Ford Focus 2 / C-Max / Kuga 1 con ELMConfig

Como sabréis llevar el cinturón en España es obligatorio, pero eso no quiere decir que cuando lleve una mochila o cualquier cosa en el asiento del copiloto deba ponerle el cinturon para no escuchar el pipipi tooooodo el camino:

 

  1.  Primero arrancamos el programa ELMConfig
  2.  Vamos al apartado de la RCM -> Configuración
  3.  Active la opción dependiendo:
    1. Recondar cinturon (EU) Desactivar luz
    2. Recordar cinturon (US) Desactivar sonido
    3. Recordar cinturon (US) Desactivar luz
    4. Recordar cinturon (EU) Desactivar sonido
    5. Si tenéis volante a la izquierda usar las opciones A/D. Como veis en el video solo marco la D ya que lo unico que no quiero es que suene, al no marcar la opcion A no quito el testigo luminoso.
  4. Si no han hecho copia de seguridad save to file
  5. Si han hecho copia de seguridad Write to GEM

Y ale a disfrutar de la segunda modificación, no es complicada, pero si no lo has visto ni leído en ningún lado pues…

Aviso. Las modificaciones se realizan con el contacto dado

Aviso 2.0. Como siempre NO ME HAGO RESPONSABLE DE LAS PRUEBAS QUE REALICÉIS.

Espero os sirva, un saludo

Autobloqueo de puertas en Ford Focus 2 / C-Max / Kuga 1 con ELMConfig

Buenas a todos:

Pues seguimos con los Ford, si no te has leído la ultima entrada donde explicaba el uso del ELMConfig ve a echarle un vistazo por que te hará falta para lo de hoy.

Autobloqueo de puertas

En la mayoría de coches modernos cuando arrancáis y aceleráis el coche se cierra completo, pues Ford dice que en caso de accidente no se podrían abrir las puerta y por eso lo trae desactivado. Yo me suelo mover bastante por ciudad y con el maletero o la parte de atrás con mis cosas las cuales pues quiero que vayan seguras y por eso active la opción (si, ya se que podría darle al botón y se haría pero así no se me olvida)

  1.  Primero arrancamos el programa ELMConfig
  2.  Vamos al apartado de la GEM -> Configuración -> PAG2
  3.  Active la opción 4- Autolocking (habilitado / deshabilitado):
    4.1- Autolocking habilitado por el cliente ( activar si se desea que el coche se bloquee tan pronto como arranque (después configuramos a que velocidad se bloquean las puertas))
    4.2- Autolocking con Re-Autolocking (activar si alguien sale del coche y después sigues conduciendo, las puertas se volverán a bloquear automáticamente).
  4. Si no han hecho copia de seguridad save to file
  5. Si han hecho copia de seguridad Write to GEM
  6. Ahora vamos al apartado de la GEM -> Configuración -> PAG1
  7. Y modificamos  la opción 10- Auto bloqueo del automóvil una vez que el vehículo es mayor que X km/h (1-255). En mi caso la he configurado a los 25km/h pero esto es personal.
  8. Si no han hecho copia de seguridad save to file
  9. Si han hecho copia de seguridad Write to GEM

Y ale a disfrutar de la primera modificación.

Aviso. Las modificaciones se realizan con el contacto dado

Aviso 2.0. Como siempre NO ME HAGO RESPONSABLE DE LAS PRUEBAS QUE REALICÉIS.

Espero os sirva, un saludo

ELMConfig 0.2.17c

Buenas a todos:

Si has entrado para leer cosas de PSA: Sigo trabajando con el tema Diagbox, preguntado y toqueteando lo que puedo, últimamente apenas tengo tiempo y casi no veo el 308 en casa, pero tranquilos, porque seguiré subiendo entradas sobre Diagbox y todo lo que vaya haciendo o aprendiendo.

Si has entrado por leer cosas de Ford: hoy y en los próximos días (he dejado las entradas publicas y se irán subiendo poco a poco) sobre el programa ELMConfig 0.2.17c el cual es el que estoy toqueteando últimamente.

ELMConfig 0.2.17c

Para los que no tengáis mucha idea de ingles u os de pereza tenéis link en la descripción con la traducción al español.

Pues bueno resumiendo muy brevemente que es ELMConfig es un programa diseñado por rusos que te permite activar módulos que tu coche trae desactivados de serie, FIN. No os cuento mas porque no os puedo contar mas, no tengo ni idea. Eso si, útil es de narices porque aunque mi coche es la gama mínima (trend, creo que es la mas baja) me ha permitido activar algunas cosillas de las cuales hay vídeo y de las cuales explicare en el blog como activarlas. Por ahora os explico un poco como usar el programa.

Que necesito:

Aliexpress es nuestro señor y salvador (sino tenéis prisa y queréis las cosas baratas claro esta, pero recordar que no me pagan y esas cosas) el cable que compre yo fue este VINT-TT55501 ya que lo que se necesita es la modificación HS-CAN/MS-CAN pero en su propia web podéis ver que hay mas modelos y entre ellos la versión siguiente (diferencias o ventajas entre ellos no tengo ni idea si alguno las conoce en los comentarios por favor). Y ahora esta el cable que se supone que es el mejor (Digo se supone porque solo he leído sobre él, posiblemente de haberlo sabido antes de comprar el mio este es el que hubiera comprado) es este el ELS27 el cual te permite hacer todas las funciones de los anteriores y también te permite reprogramar la centralita del coche (todo esto se supone porque como digo solo he leído lo que dicen los rusos).

Yo como siempre os dejo todas las opciones y os doy toda la información que he encontrado sobre esto para que sepáis lo que yo no sabia

Para la instalación:

  1. Primero instalar los Drivers del cable para que os funcione (vienen en la web de compra o en la caja, no es nada del otro mundo).
  2. Descargamos ELMConfig.zip, y RuntimePack.exe.
  3. Instalamos el RuntimePack
  4. Una vez instalado, ejecutar el ELMConfig.
  5. Escogemos idioma
  6. Escogemos el puerto, seleccionamos el puerto COM en el cual esta conectado en el ELM327 (Para ello nos aseguramos revisando el administrador de dispositivos) y en Connection seleccionamos la opción dependiendo del coche.
  7. Ahora le damos a aceptar, y a Open Port, A partir de este momento ya tendremos el ELMConfig listo para trabajar.

Como usar:

Bien pues aquí viene el porque hice el vídeo, para poder guiaros. Bien, dentro del programa hay una serie de botones que son los mas importantes:

  • Read from Gem: Este botón lee vuestro coche y carga en la pantalla las opciones que vienen cargadas y las que no. Tendréis que pulsarla cada vez que accedáis a cualquier pantalla.
  • SAVE TO FILE: El botón que la primera vez que uséis el programa debéis usar. Este botón guarda copia de seguridad de cada apartado en el que lo pulséis. Si sabéis que vais a modificar algo hacer copia de seguridad (Recomendable en los apartados: GEM, RCM, HEC. Son los que mas se modifican)
  • Load from File: En caso de que se os desconfigure algo siempre podréis cargar la copia de seguridad
  • Load from As-Built: No lo he usado nunca y la verdad es que es preferible cargar desde copia de seguridad.
  • Write to Gem: este botón es el que guarda los datos que modifiquéis.

Sabiendo todo eso no creo que tengáis problema la verdad, por favor realizar copias de seguridad, próximamente se subirán los post donde explico por escrito (los vídeos ya están) como desactivar el aviso de los cinturones, como activar el autobloqueo de puertas y como mostrar mas info en la pantalla (incluyendo consumo instantáneo y el ecoford)

Aviso. Las modificaciones se realizan con el contacto dado

Aviso 2.0. Como siempre NO ME HAGO RESPONSABLE DE LAS PRUEBAS QUE REALICÉIS.

Espero os sirva.

Cambiar regulador de altura Ford Focus Mk2 restyling

Buenas a todos:

Tengo la obligación de hacer este post, lo siento, no sabéis que 4 meses me he pegado para encontrar la santa manera de desmontar el regulador de altura del faro del Focus sin abrir el faro (lo cual no es planteable, por ahora, con lo manazas que soy).

El caso, que como no he visto nada en internet y estoy intentado subir mas contenido al blog, os dejo una serie de “instrucciones” para medio hacerlo, no hay video porque es imposible grabarlo. También deciros que el regulador me salió gratis gracias a que en un taller me lo regalaron de un faro el cual estaba dessstrozado jeje una suerte para mi la verdad.

  • Primero y antes de nada, dejar el coche frente una pared para poder marcar la altura del haz de luz (os ahorrareis tener que calcular a ojimetro la altura cuando lo coloqueis). Cuando marquéis la altura empezar a sacar y desmontar el faro para trabajar de la manera mas cómoda para vosotros.
  • Bien ahora te tenemos el faro fuera deberemos ver el regulador y un tornillo el cual es algo complicado de sacar.  
  • Mediante el tornillo de regular la altura deberemos encontrar una posición cómoda para poder sacar el tornillo que se encuentra en el interior del faro, el tornillo sujeta una pieza la cual sino quietamos no podemos retirar el regulador de altura (para sacar esta pieza debemos hacerlo por el lado.
  • Una vez retirado el tornillo y la pieza, deberemos quitar el regulador con cuidado para poder extraerlo por arriba del aro, en caso de que tope con la parte superior del faro debéis mover la altura con el tornillo exterior.
  • Una vez fuera lo único que tenéis que hacer es desconectar el regulador antiguo conectar el nuevo y hacer el proceso a la inversa JAJAJAJA

Siento mucho lo mal explicado que esta el post, si se me ocurre cómo mejorarlo lo editare en estos días, pero me veía en la obligación de subirlo ya que si sois como yo (no os gusta nada roto en el coche) este fallo podéis arreglarlo sin la necesidad de comprar otro faro nuevo o hasta incluso gratis como ha sido mi caso.

Con esta guia lo unico que quiero es guiaros un poco, la verdad es que yo tarde 4 meses hasta que encontré la pieza y después solo unas 2 horas en hacer todo el cambio porque no sabia como habia que hacerlo. Ahora mismo en 30 minutos podria cambiarlo de momento jajaja.

Así que nada aquí os lo dejo y espero que os sirva a mas de uno.

y como siempre…

Aviso. NO ME HAGO RESPONSABLE DE LAS PRUEBAS QUE REALICÉIS.

Un saludo

Actualizar el firmware de Bluetooth / USB ( V2C NOVERO / Radio Ford Sony MP3)

Buenas a todos:

Pues toca otra vez un poco de FORD (tranquilos el resto que ya mismo espero tener los radares de noviembre) y es que hace poco me enteré de que se puede actualizar el firmware de Bluetooth / USB ( v2c NOVERO / Radio Ford Sony MP3) lo cual ha sido el ultimo añadido a mi Ford Focus para tener USB y BT audio.

Ford Compatibles (Requisito primordial tener USB):

  • C-Max: febrero 2008 a enero 2012 
  • Fiesta: julio 2008 a diciembre 2011 
  • Foco: febrero 2008 a enero 2012 
  • Galaxy – septiembre 2008 a enero 2012 
  • Kuga – febrero 2008 a enero 2012 
  • Mondeo – septiembre 2008 a enero 2012
  • Ranger – Desde abril de 2009 
  • Transit – Desde junio de 2009 

Notas sobre la actualización:

Preparación:

1. Descargar la actualización desde aquí:

Enlace 1                                                                             Enlace 2

2. Formatee una memoria USB, asegurándose de que el sistema de archivos esté configurado en FAT32

3. Descomprima el contenido (los 21 elementos) del archivo zip que acaba de descargar y cópielos en la raíz del lápiz de memoria, es decir, sin colocarlos en ninguna carpeta. El contenido de la tarjeta de memoria debe aparecer como se muestra a continuación:

memstick.png

Ahora, vete al coche y llevate una serie, revista, el movil… que va pa rato:

1. Asegúrese de que el clima esté completamente apagado para evitar que el ventilador funcione.

2. Encienda la radio SIN meter la llave en el coche.

3. Inserte el USB / la tarjeta de memoria en la toma USB

4. Si no aparece nada en la pantalla, cambie a la entrada AUX / USB. A continuación, recibirá un mensaje que indica que no hay archivos multimedia en el dispositivo.

5. Ahora encienda el encendido pero no encienda el motor. Si no tiene un arranque sin llave, gire la llave dos clics para encender el encendido. Si tiene un arranque sin llave, presione el botón SIN presionar el embrague (manual) o el freno (automático).

6. Ahora la radio debe inicializar y realizar la actualización. Se mostrará “Actualización en ejecución” (o palabras a ese efecto).

7. NO apague la ignición, ni encienda el motor durante este tiempo. La actualización tardará hasta 20 minutos EN ACTUALIZAR, (ya te dije que os llevarais algo para entreteneros..)

Una vez que finalice la actualización, recibirá un mensaje de confirmación en la pantalla brevemente, y luego volverá a la reproducción de radio. Apague la radio, luego vuelva a encenderla y verifique las funciones de USB y Bluetooth.

Aviso. La actualización se debe hacer con el motor encendido.

Aviso 2.0. Como siempre NO ME HAGO RESPONSABLE DE LAS PRUEBAS QUE REALICÉIS.

Espero os sirva.

 

Instalar reposabrazos Ford Focus MK2.5 Restyling

Buenas a todos:

Bueno pues antes del post sobre instalar el reposabrazos Ford Focus MK2 restyling deciros que sigo por aquí. Os leo a todos y sigo intentando traer las máximas actualizaciones, tanto de sistemas, mapas y radares (de esta última como siempre mensual). De tiempo ando escaso asique seguir ayudando a los nuevos (me refiero a los veteranos que os tengo localizados) para la categoría Ford tengo varias cosas preparadas para los próximos meses y algunas tambien para Peugeot/Citroen que irán mas para la parte de blog. Así que nada os dejo con mi experiencia para instalar el reposabrazos.

Pues como podéis ver arriba hay video sobre como hacerlo, bastante explicativo y solo añadiré por escrito algunos apuntes que evite en el video para no hacerlo muy tostón.

Primero decir que todas las piezas fueron traídas de un despiece y que de aquí el primer consejo: Cogerlo todo. ¿Por que digo esto? Porque por ejemplo yo deje piezas pensando que serian iguales en ambos coches y no es así (La funda del pomo de marchas y el del freno de mano, los plásticos laterales que cubren la consola) por suerte los plasticos laterales pude adaptarlo pero lo del pomo de marchas no y me tocara pedirlo por Aliexpress jaja.

En el minuto 3:19 podeis ver dos cables: el gris es el que viene del modulo v2c que permite usar el usb de la guantera (sobre eso hare otro post porque hay para hablar bastante) y el otro cable mas gordo (el cual viene cinteado y oculto tras la consola central, se encuentra rapido y lo traen todos los modelos ya que el mio es el más básico ) da corriente a la toma del mechero y a la de 12V que esta dentro del reposabrazos.

Creo que con esos dos apartados, seguir el video y tener paciencia, no tendréis ningún problema para pasar de estar sin reposabrazos a tenerlo.

Un saludo a todos!!

Como siempre NO ME HAGO RESPONSABLE DE LAS PRUEBAS QUE REALICÉIS.