De SMEG a NAC. (Post de seguidor)

Buenas a todos:

Hoy el Post esta escrito por Eduardo (un seguidor del Blog) al que tengo que dar las gracias por enviarme como paso de Smeg a Nac en su coche, con esto espero que se resuelvan algunas dudas del proceso y de precios (como el explica son estimados y dependen de muchas cosas).

Un saludo a todos.

De SMEG a NAC. Mi historia

Mi coche es un Peugeot 208 de 2013 que traía de serie una unidad SMEG con pantalla de 7 pulgadas y navegador con cartografía de HERE. Como era de las primeras que salieron (allá por 2012), no se podía esperar gran cosa: Bluetooth 1.1 (estándar de Febrero de 2001) con una latencia horrorosa, una tarjeta SD de solo 8GB de memoria, introducción de direcciones en el navegador bastante complicada. En general, un sistema práctico (por el navegador y el bluetooth) pero espartano en las opciones y lento en las acciones.

Incluso después de actualizar al máximo posible el firmware, la cartografía y los radares, me decidí por cambiar la unidad por una SMEG+ iv2: esta unidad, además de ser más moderna, me daba la opción de usar MirrorLink para poder conectar mi teléfono móvil y usar Google Maps. Sin embargo, un miembro de un foro de Alemania (donde vivo) me comentó que no valía la pena cambiar “solo” a la SMEG+ iv2 sino que debería apuntar directamente por una unidad NAC. Estas son las unidades que montan los 208 desde diciembre de 2016 y las ventajas son más que evidentes: latencia de bluetooth prácticamente nula, procesador interno mucho más rápido, memoria compartida de en total 24GB, controles por voz, posibilidad de usar hasta 3 entradas USB, capacidad para conectar tanto Car Play como Mirror Link y Android Auto, cartografía de TomTom 3D y la posibilidad de contratar los servicios conectados de Peugeot (en mi caso, de bastante ayuda). Así que a por ella fui…

Qué se necesita (hardware):

  • Unidad NAC
  • Pantalla capacitiva (la del SMEG es resistiva y no se puede utilizar)
  • Adaptadores de las conexiones (el quadlock, por ejemplo, es diferente)

Encontrar la unidad y la pantalla no es fácil porque no se suelen encontrar por Internet (sobre todo la pantalla). Los adaptadores se pueden pedir en AliExpress. Yo tuve la suerte de poder usar contactos para conseguir unidad y pantalla a muy buen precio.

El montaje (en el 208) es super fácil. Lo único que es molesto es que, al llevar los adaptadores de las conexiones, hay que colocar el doble de cableado en el mismo espacio. Con tiempo y paciencia se consigue.

EL GRAN PROBLEMA es la codificación. Como cualquier otra unidad que se monta, hay que codificarla al vehículo para que todas las funciones estén activas y funcionen correctamente. Una vez montada se puede acceder a todos los menús, la cartografía funciona etc. La radio no funciona y posiblemente se escuche un pitido constante (a mí no me ocurrió eso pero conozco otros casos en los que sí pasa). Para codificarla hay dos opciones:

  • A través de Diagbox, teniendo una cuenta en la Service Box de PSA y pagando 42€ por un token de activación. Además, se necesita el número VIN de un modelo igual que el propio, que lleve una NAC y que tenga al menos los mismos extras.
  • A través de un taller Peugeot: los talleres Peugeot NO LO VAN A HACER porque o no saben cómo se hace o no quieren/pueden hacerlo. Se de buena fuente que se pueden meter en un problema muy grande si les pillan haciéndolo.

Después de montar la unidad fui a pedir cita al concesionario de mi ciudad a sabiendas de que me iban a decir que no (“preguntar no cuesta nada”, dicen los alemanes). Me hice el tonto y les dije que mi navegador se había roto, que me había comprado uno nuevo y que solo necesitaba codificarlo a mi vehículo. El concesionario me dijo que no había problema y me dieron cita para unos días después. El día de la cita dejé el coche una hora en el taller y cuando fui a recogerlo, me dijeron (¡oh, sorpresa!) que no habían sido capaces de hacerlo, que lo habían intentado tres veces, bla bla bla. Yo por dentro me estaba partiendo de risa y con las mismas me fuí de allí.

La codificación la tuve que hacer de forma privada. Desmonté la unidad y la mandé a UK para que me la codificasen allí (otra vez a través de contactos). Dos semanas después del envío la tenía montada de nuevo y funcionando perfectamente. Es lo mejor que he podido hacerle al coche en tema de infotainment.

En mi caso concreto, los costes fueron los siguientes:

  • Unidad NAC: 187€
  • Pantalla capacitiva: 120€
  • Adaptadores de las conexiones: 31€
  • Codificación: aprox. 65€
  • Gastos de envío: aprox. 25€
  • Montaje: 0€
  • TOTAL: aprox. 430€

Atención, los precios que se encuentran en la red van a ser posiblemente más altos porque yo tuve la suerte de conseguirlos a través de contactos del foro. Normalmente hay que calcular unos 600€.

¡Espero que mi historia sirva para aclarar algunas dudas!

Actualizaciones para Sistemas Smeg

Instalación del Firmware SMEG (pantalla táctil)

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Peugeot 208-2008 (SMEG) ULTIMA VERSIÓN 3.21,

Buenas a todos:

En estos meses de verano estoy intentando mejorar un poco el blog en todos sus aspectos y uno de ellos es la creación de una categoría/post únicamente para el sistema Smeg, facilitando el acceso de los que busquen esta actualización. (Los mismo ocurrirá con el resto de sistemas). Pero antes de nada deberíais pasar por el siguiente enlace para comprobar que sistema tenéis:

Que sistema tenemos en nuestro coche?

También deciros que los sistemas Smeg son aquellos en los que la versión de software empieza por 3.xx (otra manera de averigurarlo rapido).

Decir que este sistema NO PERMITE TENER ANDROID AUTO / APPLE CAR.

CONSEJOS DE CARA A ACTUALIZA: tanto para actualizar sistema, como cargar los mapas y los radares siempre usar el Puerto USB situado en la GUANTERA. Y siempre con USB 3.0 nunca con uno con menor tasa de transmisión de datos. También evitar los conversores de tarjeta ya que dan fallos.

¿ Como podemos encontrar la versión del GPS?

  1. Arranque el coche
  2. Mantenga pulsado el botón MENÚ hasta que llegue a un pequeño menú oculto en que podrá visualizar las versiones.
  3. PD: esto puede variar según el vehículo, poner vuestra forma de acceso en los comentarios para yo poder ampliar la info y ayudar al resto de leectores.

Instalación

Inciso: Si alguien grabara la instalación y me donara el vídeo del proceso de instalación desde la inserción del pendrive hasta el final podría hacer un tutorial completo como el que tengo en la sección de Mapas. Muchas Gracias.

Al pegarla en la raiz del dispositivo quedaria asi: “Ruta del USB”/SMEG_UPG/”resto de carpetas y archivos”

Después de descargar :

Actualizaciones Smeg

La clave de cifrado se encuentra en la descripción del vídeo, dándole a la opción de MOSTRAR MAS en el vídeo de YouTube.

NO HACE FALTA VER EL VIDEO hacer clic en el enlace, y en el vídeo de youtube pulsando aquí podréis encontrar la clave:

Si pide la contraseña: lambda14

Tienes que usar WinRar para extraer los archivos y carpetas del fichero.rar en una carpeta “SMEG_UPG” se crea a la raíz de una llave USB (capacidad superior a la de los archivos) y formateada en FAT32. PD: Utilizar la ultima versión de winrar evita errores en la descompresión

A continuación, al arrancar el vehículo, espere un momento, inserte el USB en el reproductor de radio, espere unos instantes, y luego confirmar con SI.

Esto suele tardar 15-20 minutos para instalar, con el motor en marcha, se puede conducir.

Y aquí tenéis el vídeo de instalación con todos los pasos y con la clave de cifrado de la descarga.

Buena instalación.

NO ME HAGO RESPONSABLE DE LAS PRUEBAS QUE REALICÉIS.

En caso de fallo para los que os de miedo, si se pilla o se bloquea desconectáis la batería durante 5 minutos aproximadamente y arreglado no os preocupéis.

PD: Acepto sugerencias para subir a nuevos servidores los archivos ya que a mega le han puesto limite.

SMEG+ iv2 (Carplay & MirrorLink)

Buenas a todos:

Antes de nada, avisar que en este post posiblemente sea en uno de los que mas divague y en los que peor me voy a explicar… ¿La razón? Explicar un poco lo que pienso de este tema como medianamente pueda e intentar solucionar las máximas dudas.

Pues empezando por el principio de todo, Smeg + no tiene Carplay & MirrorLink, ya se que no tiene nada que ver, pero entender que es el sistema que tiene el 308 que tengo en casa para hacer pruebas, esto me limita bastante porque como comprenderéis no quiero probar lo que no he hecho nunca con el coche de un colega o un desconocido. El resto de cosas pues no ha habido problemas, de ahí que tengáis el la pestaña con Diagbox y todos los bricos en el blog. Próximamente actualizare un poco el porque no subí mas de la versión 7.40 a ver si alguien se anima a intentar.

Vamos con Smeg+ iv2 y de todos los problemas que tiene.

  1. Diagbox: es una putada pero como una casa. Tienes que pagar por hacer ciertas cosas (lo cual es normal o no lo digo VAG), es decir, la versión 7.40 es antigua y no tiene todas las cosas activadas y la ultima versión no tiene hack y hay que pagar para poder modificar los parámetros.
  2. Las actualizaciones son importantes: y si de ahí que estén todas subidas, pero aquí aparece la Calibración,  datos necesarios para el buen funcionamiento del coche y la cual se encuentra en los servidores de PSA y lo cual nos lleva a lo mismo de antes: hay que pasar por caja
  3. ¿CREO QUE SE PUEDE ACTIVAR Carplay & MirrorLink?: SI. Aquí en este post os iré subiendo los enlaces que vaya encontrando de gente y de blog donde digan que lo han activado. Ya lo activen en PSA o ellos mismo, de esta manera podréis investigar todos aquellos que estén interesados en esto.

Os animo a dejar vuestros COMENTARIOS con mas información, con enlaces, con ideas.. Todo lo que encontréis para poder subirlo e intentar llegar a una conclusión, aquí os dejo mi mail antoniocarras14@hotmail.com para que me enviéis información sobre este tema o para el de diagbox (otro tipo de mail serán ignorados)

Si tenéis urgencia, dudas, inquietudes… os animo y recomiendo pasaros por clubpeugeot.es (No me pagan la publi jajaja) pero los Admin son unos buenazos y hay muy buen ambiente ademas de gente muy experimentada con PSA.

Un saludo para todos.

Enlaces:

Activado Carplay & Mirrorlink por PSA

Comprobar que SISTEMA tiene nuestro PSA

Buenas a todos:

Debido a los nuevos sistemas que se han ido implementando en peugeot publico este post para intentar resolver dudas. Recordar que cada sistema es HARDWARE, de manera que con una simple actualización de software no podréis pasar de una a otra. Vuelvo a explicar todos los sistemas Smeg y próximamente reeditare el post para subir los sistemas mas antiguos explicados para que se puedan diferenciar. Si alguien nota que falta alguno de los nuevos o quiere dejar mas info ponerlo en los comentarios, así yo os leeré y también el resto de lectores.

Después del tocho vamos al lió.clubpeugeot.e

¿Que sistema tengo?

SMEG

SMEG: una pantalla táctil de 7″ + unidad central instalada en algunos autos PSA desde marzo de 2013 Utiliza firmware 3.x – 4.x. No se puede pedir con DAB +

SMEG Audio: una unidad de control de pantalla táctil de 7 “con radio AM / FM y reproductor de medios. Sin funciones de navegación, sin DAB +. Firmware 4.x – 5.x.

SMEG +: una pantalla táctil de 7 “+ unidad central instalada solo en los automóviles de Peugeots desde 2014 *. Utiliza el firmware 4.x – 5.x. Se puede pedir con DAB + en modelos que no sean Hybrid4s.

SMEG + i V1: una pantalla táctil de 7 “+ unidad central, similar a la i + V2 pero algo destruida, tiene hardware anterior ,. Utiliza el firmware 5.x como hace el SMEG +. No hay pantalla de espejo. (De esta no he oído hablar nunca la verdad)

SMEG + i V2: la última pantalla táctil de 7 “con 12” LCD + unidad adicional agregada. . Puede usar la virtualización de teléfonos inteligentes (Mirror link/Applecar). También es compatible con DAB +, excepto en los coches Hybrid4.
Viene en dos versiones, ambas ofrecen virtualización de teléfonos inteligentes, pero solo una tiene navegación y jukebox. Utiliza el firmware 6.x

Para ver que modelo lleva nuestro coche las únicas maneras son: por diagbox o de manera física sacando la unidad

SMEG + IV2 (GPS)
98 177 046 80, No WiFi, No DAB + (SW: 63CR11)
98 177 047 80, No WiFi, DAB + (SW: 63CR11)
98 177 048 80, No WiFi, No DAB + (SW: 63CR11)
98 177 056 80, No WiFi, No DAB + (SW: 63CR11)
98 176 980 80, No WiFi, No DAB + (SW: 63CR11)
98 141 972 80, No WiFi, No DAB + (SW: 605DR8)
98 153 561 80, WiFi, No DAB + (SW: 61DR8)
98 153 567 80, WiFi, No DAB + (SW: 61DR8)
98 153 569 80, WiFi, DAB + (SW: 61DR8)
98 153 554 80, WiFi, DAB + (SW: 61DR8)

SMEG + IV2 (NO GPS)
98 153 566 80, No WiFi, DAB + (SW: 61DR8)
98 153 550 80, WiFi, DAB + (SW: 61DR8)
98 153 553 80, WiFi, No DAB + (SW: 61DR8)
98 177 044 80, No WiFi, DAB + (SW: 63CR11)
98 141 971 80, No WiFi, DAB + (SW: 605ER6)
98 141 965 80, No WiFi, DAB + (SW: 60ER6)
98 141 964 80, No WiFi, No DAB + (SW: 60DR8

PARA COMPROBAR QUE VERSIÓN DE SMEG TENEIS LA MEJOR MANERA ES MEDIANTE SOFTWARE ya que como podéis ver cada modelo tiene un número de software distinto. Podreis encontrar todas sus actualizaciones en el blog.

Sistemas NAC y RCC

NAC: (NAVEGACIÓN 3D CONECTADA) pantalla que proviene de TOMTOM, la cual tanto sus mapas como su sistema se actualiza desde la app de Peugeot o desde vuestra cuenta Peugeot de forma gratuita. Temo decir que los radares son de pago y que para desgracia de muchos me va a ser imposible subirlos aquí.

RCC: (software sin navegación conectada) pantalla sin navegación pero con posibilidad de usar Android Auto o AppleCar. su sistema se actualiza desde la app de Peugeot o desde vuestra cuenta Peugeot de forma gratuita.

Info Extra

Se de gente/compañero del clubpeugeot.es es cual esta tratando de cambiar un sistema Smeg por un NAC, en caso de conseguirlo lo comunicaré por aquí y si los ADMIN del foro me lo permiten pondré el enlace al brico del foro pero no lo subire.

OTROS
De los modelos mas antiguos volvere a buscar más información pero por ahora quedan solventadas las dudas de los modelos más nuevos.
En esta lista podemos ver los Modelos De Peugeot y los sistemas que montan.
Modelos.PNG
* Pantalla tactil hacen referencia a los Smeg, Smeg+ y Smeg iv2 ya que en el momento que salio la tabla no existian otros.

PD: vuelvo a poner email de contacto (antoniocarras14@hotmail.com) pero quiero dejar claro que:

  • En el mail no voy a contestar dudas que se puedan resolver en el blog
  • El mail solo sera para aquellas personas que quieran enviar videos sobre la instalación de sistemas/mapas/radares en sus coches
  • Busco personas que realmente entiendas de diagbox, sepan activar cualquier modificación PSA o puedan darme mas informacion para complementar el blog.
  • Por si alguna marca o empresa quiere colaborar….

Software Sistemas RT3 / RT4-5 / WipNav+ (RT6)

Buenas a todos:

Hoy os traigo el post SUPREMO (losé me he venido muy arriba) y esto se debe a lo siguiente, con este post del día 26/06/2018 estarían todos los sistemas PSA subidos al blog (Si se me ha escapado alguno dejarlo en los comentarios, que como buen humano puede que se me haya escapado algo). Por desgracia lo que no tengo es un vídeo explicativo, si alguien quiere grabar como realizar el proceso y donarlo para el blog estaría muy agradecido y supongo que muchas de las personas de aquí también.

Una de las razones de subir todos los firmwares es que, por lo que he leido y tengo entendido, para que las ultimas versiones de los mapas funciones sin problemas los sistemas deberían estar actualizados. Y si, tengo las ultimas versiones existentes para los sistemas RT3 y RT4/5 los cuales intentare subir en unos dias.

Como siempre recordaros que no me hago responsable de lo que hagais con vuestro coche, que no tengo nada de ver con el grupo PSA y que este blog es puramente de entretenimiento y educativo (por decir algo). Todo lo que esta subido ha sido gracias ha información leída en diversos blog, comunidades y etc… la cual yo reúno e intento dejar aquí bien resumida. Y como siempre os animo a comentar y a ayudar a los compañeros con vuestras experiencias.

PD: Los que tenéis RT3 veo venir la pregunta de si podeis actualizar de VAN a CAN y la respuesta es que NO (lo pongo por si acaso).

Software necesario

El software de los sistemas RT3 / RT4-5 / WipNav+ (RT6) esta todo subido en un mismo enlace y está separado en varias carpetas para que no tengáis ningún problema.

Software Sistemas RT3 / RT4-5 / WipNav+ (RT6)

PD2: Como no tengo vídeo de estas actualizaciones pondré el enlace sin clave, con lo cual es posible que lo borren, en caso de que ocurra avisarme.

¿Como actualizo?

  1. Lo primero de todo es que tendréis que descargar el Software del enlace anterior que sino no llegamos a ningún lado.
  2. El Software tendréis que grabarlo en CD-R con ImgBurna mínima velocidad para que no se produzca corrupción en los datos (lo de la velocidad al mínimo es recomendable para cualquier cosa que grabéis la verdad…)
  3. Realizado todo eso os podéis ir al coche.
  4. Arrancar el coche
  5. Retiramos la tarjeta SIM del teléfono si está insertada.
  6. Insertarmos el CD de actualización.
  7. Durante la actualización el CD puede expulsarse y volver a introducirse solo y la pantalla reiniciarse varias veces. Lo dejamos tranquilo y nos lo tomamos con calma
  8. Una vez terminado el proceso, dejar pasar unos minutos sin tocar nada, apagamos el coche y esperarmos otros 3-4 minutos hasta encender nuevamente y dejarlo un rato con el CD metido.
  9. Con la actualización finalizada, podemos extraer el CD.
  10. Y ya solo queda comprobar en el menú del navegador la nueva versión.

 

Y bueno con esto tenéis otro tutorial que podéis hacer cuando tengáis un rato libre vacaciones, insomnio… Espero que os sea fácil y sobre todo que os ayude.

Un saludo a todos.

Aviso. La actualización se debe hacer con el motor encendido.

Aviso 2.0. Como siempre NO ME HAGO RESPONSABLE DE LAS PRUEBAS QUE REALICÉIS.

 

Actualización Smeg+ iv2 6.4.A.R10 / 6.3.D.R6

Hola a todos:

Lo prometido es deuda pero antes de ponerte a actualizar si no has leído mi anterior post donde hablaba sobre lo que esta pasando con el Smeg+ iv2 pásate por aquí: Actualización SMEG+ iv2 ¿Qué esta pasando? Edit

Vuelvo a dejaros por aquí desde cual actualización se necesita calibración calibración Y las que estan subidas aqui.

6.0.D.R8 – 27/02/2015
6.05.D.R8 – 27/02/2015
6.05.E.R6 – 13/03/2015
6.1.D.R8 – 11/09/2015
6.1.D.R19 – 23/11/2015
6.1.D.R20 – 17/12/2015       Subida
Al actualizar la version 6.1 a cualquiera de las 6.3 habria que calibrar
6.3.C.R11 – 9/05/2016
6.3.D.R6 – 27/10/2016        Subida
Al actualizar la version 6.3 a la 6.4 habria que calibrar
6.4.A.R10 – 16/06/2017      Subida

Bien, para todos aquellos que no quieran pasar por el taller para calibrar, podéis actualizar siempre que tengáis una actualización anterior a vuestro grupo pero sin variar de versón: me explico si tienes la 6.3.C.R11 puedes actualizar sin calibrar a la
6.3.D.R6 pero no a la 6.4.A.R10.

Dicho esto esta vez lo voy a poner aquí, NO ME HAGO RESPONSABLE DE LAS ACTUALIZACIONES O PROBLEMAS QUE PUEDAN SURGIR, pongo esto porque como explique va a ser necesaria la calibración y no quiero después leer comentarios de que no lo avise. Por otro lado gente con Citreon a la que esta casa les dice que sus coches no se actualizan, MENTIRA, son las mismas actualizaciones que la Peugeot sobre todo porque montan LA MISMA PANTALLA. Bueno que ya os dejo de dar la tabarra, en el siguiente enlace esta la carpeta con las versiones que necesitan calibración:

Carpeta actualización Smeg+ iv2 (necesita calibración)

Aquí os dejo el vídeo de como se actualiza:

A los que actualicéis, comentar que tal la actualización para tener mas información tanto yo como el resto.

Un saludo a todos y buena semana santa.

PD: descargar los radares para evitar sorpresa jajajaja

Buena instalación.

NO ME HAGO RESPONSABLE DE LAS PRUEBAS QUE REALICÉIS. 

En caso de fallo para los que os de miedo, si se pilla o se bloquea desconectáis la batería durante 5 minutos aproximadamente y arreglado no os preocupéis.

Actualización SMEG+ iv2 ¿Qué esta pasando? Edit

Hola a todos:

Si venís pensando en actualizar a esta nueva versión me temo que vais a tener que esperar y sobre todo leer un poco.

Bueno en primer lugar las versiones existentes en Smeg+iv2 son estas:

6.4.A.R10 – 16/06/2017
6.3.D.R6 – 27/10/2016
6.3.C.R11 – 9/05/2016
6.1.D.R20 – 17/12/2015
6.1.D.R19 – 23/11/2015
6.1.D.R8 – 11/09/2015
6.05.E.R6 – 13/03/2015
6.05.D.R8 – 27/02/2015
6.0.D.R8 – 27/02/2015

Como veis desde las versión 6.1.D.R20 no he vuelto ha subir ninguna de las nuevas versiones, la razón principal (aparte de que se ha hablado bastante sobre los bugs que traen estas versiones) es que después de la actualización el coche necesita una calibración. Entonces para evitar que los usuarios de la versión 6.1.D.R20 actualicen no he subido las otras versiones (en el caso de que algunos usuarios la queráis bajo vuestra responsabilidad, creare otro post con estas versiones).

Tengo entendido (no puedo confirmarlo) que las personas que tengan las versión 6.3.C.R11 o superior pueden seguir actualizando ya que tendrían la calibración  realizada y al actualizar no deberían volver a calibrar pero esto son solo conjeturas después de leer blogs…

Edit: Bien después de mucho leer y mucho preguntar, puedo confirmar que actualizaciones necesitan calibración.

6.0.D.R8 – 27/02/2015
6.05.D.R8 – 27/02/2015
6.05.E.R6 – 13/03/2015
6.1.D.R8 – 11/09/2015
6.1.D.R19 – 23/11/2015
6.1.D.R20 – 17/12/2015
Al actualizar la version 6.1 a cualquiera de las 6.3 habria que calibrar
6.3.C.R11 – 9/05/2016
6.3.D.R6 – 27/10/2016
Al actualizar la version 6.3 a la 6.4 habria que calibrar
6.4.A.R10 – 16/06/2017

 

Por otro lado, y esto ya son teorías mías, creo que Peugeot/Citroen esta dejando un poco de lado los sistemas Smeg en general debido a que los nuevos vehículos incorporan nuevos sistemas software y de navegación, esto lo digo ya que las ultimas actualizaciones son de Junio de 2017.

Abro el debate en los comentarios, lo cuales lee siempre y si veo que pedís el nuevo software bastantes de vosotros creare el nuevo post.

Edit: Volveré a subir en nuevo post la versión 6.3.D.R6 para aquellas personas que tienen la anterior puedan actualizar bajo su riesgo. También habrá post de la 6.4.A.R10 cuando consiga encontrar la actualización para aquellos que quieran actualizar bajo su responsabilidad o porque tienen taller de confianza el cual les haga la calibración.

Un saludo a todos.

Actualizar Firmware Sistemas NAC ver.21-06-47-34 (Navigation connecte) Gratis

Hola a todos:

Esta actualización va dirigida a los sistemas NAC (Navigation connecte) los cuales se encuentran en los nuevos 3008 y 5008 de Peugeot. Como siempre en el blog os dejo un mini tutorial para como realizar el actualización. Por ahora no hay vídeo especifico pero el del sistema Smeg os podrá echar una mano en algunas partes. En este caso toca actualizar el Firmware, si os perdisteis la actualización de cartografía aquí la tenéis. Instalar Cartografia v7.0.0 Sistemas NAC (Navigation connecte) Gratis

Si alguien graba el proceso de actualización en el coche y quiere dornarme el vídeo estaría muy agradecido y podría hacer un vídeo como el de los sistemas Smeg.

PSA_ovip-int-firmware-version_21-06-47-34

 

Requisitos necesarios:

  • Connect Nav de Continental
  • Tener actualizado el firmware del sistema a la última versión disponible (Próximamente la ultima versión disponible estará disponible en el blog).
  • USB de mínimo 16Gb y máximo 32Gb en formato FAT32 (Preferiblemente 3.0)
  • Para poder actualizar es necesario estar en zona de cobertura ya que la actualización se valida mediante la SIM
  • Puede ser que necesiteis las versiones anteriores ha esta cartografia, de ser asi, comentarlo para subirlas en proximos Post.

1.  Descargamos los mapas desde el enlace y descomprimimos en Windows con cualquier programa como 7zip, Winrar o similar. Si probáis en IOS o Linux funciona puede ser por el sistema. Una vez lo descomprimimos, lo copiamos al USB quedando únicamente en la raíz la carpeta SWL y el archivo UpdateInfo.xml

2.  Pinchamos el USB en el coche arrancado y con el Star&Stop desconectado. Dejamos que lea el dispositivo.

3. Mostrara un Error Multimedia pulsamos sobre la <- y al esperar unos segundos aparecerá Actualización: donde pulsaremos Si.

4. Seleccionamos map-eur y después presionamos Instalar.

5. La instalación puede durar unos 35-40 minutos asique tener el tanque del coche lleno y una cervecita cerca.

6.  Para comprobar que la instalación se hizo de forma correcta pulsamos OPCIONES en la parte inferior izquierda. Seguimos en Configuración sistema y después Información del sistema. Por último presionamos Consultar y si todo ha ido bien veremos la informaciones de versión.

Aviso. La actualización se debe hacer con el motor encendido.

Aviso 2.0. Como siempre NO ME HAGO RESPONSABLE DE LAS PRUEBAS QUE REALICÉIS.

Espero os sirva

Nueva actualización SMEG+ 5.43.A.R2.7z

Instalación del Firmware SMEG y SMEG + (pantalla táctil)

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Peugeot 208-2008 (SMEG) ULTIMA VERSIÓN 3.21,

Ciroën C4 Picasso “2” & Cactus & Peugeot 308 “2”(SMEG+) ULTIMA VERSIÓN 5.4.B.R8

Bueno los que estáis por aquí normalmente diréis que no hay nada nuevo, es más, esta entrada tiene el MISMO FORMATO que la anterior pero tenemos nueva actualización del sistema con el nombre SMEG+ UPG SoftWare 5.42.C.R2  lo encontrareis en el Link con todas las versiones.

Por desgracia aun desconozco las mejoras, posiblemente sean fluidez y arreglo de algunos fix.

Para aquellos que no se aclaran con que tipo de sistema tienen les dejo el post en el que explico como reconocerlo.

Que sistema tenemos en nuestro coche?

También aclarar que los nombres en la carpeta de actualizaciones separan el sistema Smeg del sistema Smeg +.

CONSEJOS DE CARA A ACTUALIZA: tanto para actualizar sistema, como cargar los mapas y los radares siempre usar el Puerto USB situado en la GUANTERA. Y siempre con USB 3.0 nunca con uno con menor tasa de transmisión de datos. También evitar los conversores de tarjeta ya que dan fallos.

¿ Como podemos encontrar la versión del GPS?

  1. Arranque el coche
  2. Mantenga pulsado el botón MENÚ hasta que llegue a un pequeño menú  oculto en que podrá visualizar las versiones.

Instalación

Inciso: Si alguien grabara la instalación y me donara el vídeo del proceso de instalación desde la inserción del pendrive hasta el final podría hacer un tutorial completo como el que tengo en la sección de Mapas. Muchas Gracias.

Después de descargar :

SMEG+ UPG SoftWare 5.43.A.R2.7z

Al pegarla en la raiz del dispositivo quedaria asi: “Ruta del USB”/SMEG_PLUS_UPG/”resto de carpetas y archivos”

Actualizaciones Smeg y Smeg +

Si pide la contraseña: lambda14

Tienes que usar WinRar para extraer los archivos y carpetas del fichero.rar en una carpeta “SMEG_UPG” o “SMEG_PLUS_UPG” se crea a la raíz de una llave USB (capacidad superior a la de los archivos) y formateada en FAT32.

A continuación, al arrancar el vehículo, espere un momento, inserte el USB en el reproductor de radio, espere unos instantes, y luego confirmar con SI.

Esto suele tardar 15-20 minutos para instalar, con el motor en marcha, se puede conducir.

Y aquí tenéis el vídeo de instalación con todos los pasos.

 

Buena instalación.

NO ME HAGO RESPONSABLE DE LAS PRUEBAS QUE REALICÉIS. 

En caso de fallo para los que os de miedo, si se pilla o se bloquea desconectáis la batería durante 5 minutos aproximadamente y arreglado no os preocupéis.

 

PD: Acepto sugerencias para subir a nuevos servidores los archivos ya que a mega le han puesto limite.

Instalación del Firmware RT4/5 8.31

Instalación Firmware RT4/5 8.31

AVISO!:  a menudo es necesario entrar en concesión para solucionar algunos problemas de calibración del equipo del automóvil después de la actualización SINO QUIERE IR AL CONCESIONARIO NO ACTUALICE.

CONSEJOS DE CARA A ACTUALIZAR: Usar un CD de buena calidad.

AVISO!:  a menudo es necesario entrar en concesión para solucionar algunos problemas de calibración del equipo del automóvil después de la actualización SINO QUIERE IR AL CONCESIONARIO NO ACTUALICE.

Instalación

Actualizacion 8.31 RT4/5

Solo hay que grabar la imagen en un CD, os dejo ejemplos con un par de programas:

Pruebe con Nero :

monte la imagen con DAEMON Tools y luego grábela con las siguientes configuraciones:

– Seleccione CD-ROM (ISO)
– Compruebe: Sin multisesión
– Pestaña: Nuevo – Copie archivos desde el disco virtual y luego “F7”
– Modo de datos: Modo 2 / XA
– Sistema de archivos ISO 9660 + Joliet
– Longitud del nombre del archivo: Máx. 31 caracteres (Nivel 2)
– Conjunto de caracteres: ISO 9660
– Grabar: seleccione “Grabar” y “Finalizar disco”
– Velocidad de escritura: más bajo y comenzar a grabar.

Pruebe con MagicISO :

– Inserte un CD en blanco en su disco.
– Seleccione “Herramientas” y luego “Grabar CD / DVD con ISO …
– Seleccione el archivo ISO para grabar.
– En” Velocidad de escritura de CD / DVD “establezca la velocidad más baja.
– Luego” Formato “Modo 2 / XA
– Seleccione “Finalize CD”
– Haz clic en “Burn it!”

Prueba también con WinISO , un buen programa de grabación.

 

Buena instalación.

NO ME HAGO RESPONSABLE DE LAS PRUEBAS QUE REALICÉIS, ESTO SOLO ES UN BLOG INFORMATIVO. 

En caso de fallo para los que os de miedo, si se pilla o se bloquea desconectáis la batería durante 2 minutos aproximadamente y arreglado no os preocupéis.

AVISO!:  a menudo es necesario entrar en concesión para solucionar algunos problemas de calibración del equipo del automóvil después de la actualización SINO QUIERE IR AL CONCESIONARIO NO ACTUALICE.